Norfolk och Western Railway Company

Norfolk och Western Railway Company , tidigare amerikansk järnväg som har sitt ursprung som en åtta mil enkelspårig linje 1838 för att ansluta Petersburg och City Point (nu Hopewell), Virginia.

Norfolk och Western Railway CompanyFredspalatset (Vredespaleis) i Haag, Nederländerna.  Internationella domstolen (FN: s rättsliga organ), Haagakademin för internationell rätt, Fredspalatsbiblioteket, Andrew Carnegie hjälp med att betala förFrågesportorganisationer: Fakta eller fiktion? Nordatlantiska fördragets organisation började under medeltiden.

1870 konsoliderades City Point Rail Road och andra som Atlantic, Mississippi och Ohio Railroad. År 1881 omorganiserades systemet som Norfolk och Western Railroad, och 1896 införlivades det som Norfolk and Western Railway Company.

Den huvudsakliga källan till trafik härrörde från att transportera den enorma kolproduktionen i West Virginia kolfält. Andra källor till fraktintäkter var spannmål, kemikalier och bilar och bildelar. Vägen höll mot att konvertera från ånga till dieselkraft i ett decennium längre än andra järnvägar, men den konverterades slutligen 1960.

Expansionen tog den till Chicago, väster över Missouri, och norrut till Detroit, Michigan och Montreal, Quebec, med linjer som främst körde öster och väster till 16 stater och två kanadensiska provinser. Den rivaliserande Virginian Railroad absorberades 1959, och 1964 förvärvades ytterligare tre linjer, inklusive New York, Chicago och St. Louis Railroad Company (Nickel Plate). Det slogs samman med Southern Railway Company 1982 och vart och ett blev ett dotterbolag till det nybildade holdingbolaget Norfolk Southern Corporation.

Den här artikeln har senast reviderats och uppdaterats av Amy Tikkanen, korrigeringschef.